裁员浪潮告诉我们关于经济的什么信息?

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纽约
美国有线电视新闻网

周五的就业报告表现强劲:美国经济 新增 261,000 个工作岗位 10 月份,尽管失业率升至 3.7%,但分析师对 200,000 人的预期落空了。

但是不要让工作热潮让你陷入一种虚假的工作安全感中。 招聘时裁员和停工 它开始流经科技行业,其中包括世界上一些最有价值的公司。 这对整个经济来说是个坏消息。

怎么了: 科技公司正在宣布数量惊人的裁员和招聘冻结。

▸ 亚马逊

(亚马逊)
周四宣布 他们正在敦促停止雇用公司。 亚马逊人力体验和技术高级副总裁贝丝·加莱蒂 (Beth Galletti) 撰写

(亚马逊)
给工作人员的便条。

上个月底, 亚马逊预报 其假日季度的收入将低于分析师的预期,导致其股价大幅下跌。 亚马逊股价今年下跌超过 47%。

▸ 苹果

(苹果)
它说 招聘冻结 拥有除研发以外的所有领域。 在给苹果的声明中

(苹果)
她表示,她将继续受雇,并对自己的未来充满信心,“但鉴于当前的经济环境,我们正在对业务的某些部分采取非常慎重的做法。”

与其他科技公司一样,苹果公司担心假期期间增长放缓、利率上升和消费者支出减少。 中国的 Covid 封锁也造成了伤害 iPhone 14生产. 今年到目前为止,苹果股价下跌了约 25%。

▸ Meta 计划本周开始大规模裁员, 《华尔街日报》周日报道. 脸书的母公司

(面子书)
据报道,Instagram 和 WhatsApp 可能会从其 87,000 名员工中裁掉数千个工作岗位,最快将于周三发布公告。

▸ 电梯

(来福车)
他上周四说她会 解雇 13% 的员工,或大约 700 人,同时在通胀飙升和对经济衰退迫在眉睫的担忧中重新考虑招聘。 “我们知道今天会很艰难,”Elevate

(来福车)
联合创始人 Logan Inexperienced 和 John Zimmer 在 CNN 获得的一份员工说明中写道。 “明年某个时候我们将面临潜在的经济衰退,拼车的保险成本将会上升。”

在宣布裁员的文件中,Lyft 表示可能会产生 2700 万至 3200 万美元的重组费用。 “我们无法幸免于通货膨胀和经济放缓的现实,”Lyft 的创始人在给员工的备忘录中写道。 这家合资汽车公司的股价今年以来下跌了近 70%。

▸ 在线支付巨头 Stripe 将裁员约 14%,首席执行官帕特里克科里森周四在给员工的一份报告中写道。 “我们对 2022 年和 2023 年互联网经济的近期增长非常乐观,低估了更广泛放缓的潜力和影响,”科里森在报告中写道。 就在去年,Stripe 成为美国最有价值的初创公司,市值达 950 亿美元。

私营金融科技公司 Chime 也宣布将裁员 1300 名员工中的 12%。

▸ 推特周五宣布 最大裁员,并表示随着新任首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 将其 7,500 名员工中的大约一半裁员,办公室将关闭,徽章的使用将暂停。

底线: 关键就业数据和第三季度 企业盈利 仍然反映出整体经济强劲。 但其他公司也无法幸免于科技公司降低消费者和企业需求 他注意到.

推特的更多坏消息

(台波)
:埃隆·马斯克 他周五说 该公司经历了“收入大幅下降”,因为越来越多的广告商在他以 440 亿美元收购该公司后停止了在该平台上的支出。

他将这种下降归因于“活动家团体对广告商的压力,尽管内容节制没有任何改变,我们尽一切努力让活动家开心。”

通用磨坊

(地理信息系统)
拥有奥迪、保时捷和宾利的大众汽车集团向 CNN 证实,在马斯克被收购后,该公司已暂停在该平台上的付费活动。 亿滋国际

(亿滋)
和辉瑞

(PFE)
我们还有 据报道,他加入了 那个名单。

周五,包括反诽谤联盟、新闻自由和 GLAAD 在内的一组监督组织加大了对品牌的压力,要求它们重新考虑在 Twitter 上投放广告。 这些组织将 Twitter 周五的大规模裁员列为一个关键因素,理由是担心马斯克的裁员将难以执行 Twitter 的选举诚信政策以及另一项打击仇恨言论的政策。

带走: 这对马斯克来说是一个重要时刻,他一周的大部分时间都在纽约度过,试图让广告商与 Twitter 保持联系。 没用 对于依赖广告收入的科技公司来说,围绕该平台的不确定性来得不是时候。 谷歌和 Meta 都表示广告收入下降是一个主要挑战 在他们最近的收益报告中。

可能破坏供应链的美国铁路袭击威胁仍然非常真实。

两个铁路工会于 9 月在罢工截止日期前与铁路公司达成了初步协议,但其成员投票反对批准该协议。 目前, 美国劳工部长马蒂沃尔什说 在没有达成协议的情况下,他希望国会介入并强迫不满的工会成员签订合同。

“我的目​​标是让这两个工会回到与公司的谈判桌上并完成这件事,”沃尔什周五告诉美国有线电视新闻网。 他说,谈判达成的协议将是“我们能做的最好的事情就是避免任何形式的铁路罢工或放缓。”

如果任何铁路工会罢工,所有铁路工会——总共代表大约 110,000 名成员——将尊重他们的纠察线并拒绝工作。

这对供应链来说是个坏消息。 大约 30% 的美国货运通过铁路运输。 如果火车停止,从汽油到食品和汽车的商品价格可能会上涨。 此外,由于缺少零件,工厂可能被迫暂时关闭。 消费者想在节日期间购买的商品可能会从商店货架上消失。

沃尔什参加了一个 20 小时的谈判会议,在 9 月 16 日罢工截止日期前几个小时达成了临时劳工协议。 他说,除非谈判达成新的协议,否则国会将不得不强制工会签订合同,以此作为让工会成员继续执政的一种方式。

如果因为某种原因 [one of the unions] 那时他没有与公司达成协议……国会将不得不采取行动避免在我们国家受到打击。

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